“作为专注于构建公铁联运网络的企业，很荣幸成为广铁与邮储‘铁路运费证’首批试点合作方。这既是对我们标准化运营能力的认可，也为企业全国网络布局提供了高效的金融赋能。”华时达（深圳）供应链科技有限公司（以下简称华时达）负责人坦言道。

近日，邮储银行广东省广州市分行为华时达成功开立一笔国内信用证，专门用于支付铁路运杂费。作为邮储银行广东省分行与广铁集团合作落地的首笔“铁路运费证”业务，这既是“物流+金融”场景融合的一次创新突破，也是为企业提效、为铁路引流、为实体赋能的生动实践。

在传统铁路货运中，企业普遍执行“先付款、后发运”的结算规则——货未发运，运费需先行全额支付。对规模化运营的多式联运企业而言，高频、大额的运杂费支出，会持续占用运营现金流，一定程度上制约线路加密与业务扩张。同时，铁路运单虽标准化程度高，但金融属性长期“沉睡”，物流行业缺少与铁路场景深度绑定的低成本、高效率短期融资工具。

针对这一结构性痛点，2026年邮储银行与国铁集团签署《铁路物流金融服务合作协议》，依托中国铁路95306平台，联合推出“铁路运费证”专项物流金融产品。它将企业的物流、信息流、资金流、合同流“四流合一”，让标准化的铁路运单变成了可授信、可流转的信用资产。企业登录95306平台即可在线完成开证、交单、承兑等操作，真正实现“数据多跑路，企业少跑腿”。

广东省分行选择华时达作为试点企业，正是看中其作为公铁联运绿色运力平台，具备成熟的班列运营能力、规范的运单管理体系与稳定的适铁货量基础，且业务数据与铁路平台高度协同，是验证产品模式的优质合作样本。

作为首单业务申请人，华时达通过95306平台在线发起申请，广州市分行依托系统直连通道，实现业务资料的线上传输与审核。收到企业提交的铁路货物运单及运输发票后，服务团队为企业开立了一年期远期国内信用证，专项用于支付铁路运杂费。

华时达负责人用“三个看得见”，道出了企业实实在在的获得感：

一是看得见的“实惠”。铁路货运数据转化为银行认可的“信用依据”，企业依托规范的运营记录即可完成增信，资金成本显著优于传统流动资金贷款。成本端的优化，也为企业加速布局新能源短驳运力、加密全国公铁联运线路提供了更大空间。

二是看得见的“从容”。信用证给了最长一年的账期，将传统“先付后运”的刚性支出优化为“先运后付”的弹性结算，大幅释放运营资金占用。企业现金流周转更从容，承接大宗制造业订单及拓展华南、华北等核心区域市场的底气更足。